通過(guò)技術(shù)與管理雙輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)單位運(yùn)輸油耗的持續(xù)降低。

• 推廣節(jié)油駕駛培訓(xùn)與考核，并將油耗數(shù)據(jù)納入駕駛員績(jī)效管理體系
• 通過(guò)車(chē)輛技改、選用低滾阻輪胎等方式，從硬件層面降低能耗
• 利用智能路線規(guī)劃減少無(wú)效里程與擁堵等待，從運(yùn)營(yíng)層面節(jié)約燃油

通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提升車(chē)輛、集裝箱等物流資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)與使用效率。

• 智能調(diào)度系統(tǒng)提升車(chē)輛往返重載率，減少空駛，提高單日行駛里程利用率
• 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全生命周期成本管理，通過(guò)規(guī)范保養(yǎng)延長(zhǎng)使用壽命，降低年均折舊
• 推廣標(biāo)準(zhǔn)化廂式貨車(chē)與集裝箱，提高貨物適配性與裝卸效率，減少等待時(shí)間

核心經(jīng)濟(jì)走廊100%采用自營(yíng)車(chē)隊(duì)與樞紐，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸鏈路的絕對(duì)管控。

• 日均運(yùn)營(yíng)自營(yíng)干線班次超500班，保障運(yùn)力供給的確定性與穩(wěn)定性
• 全國(guó)七大戰(zhàn)略樞紐協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)貨物高效集散與無(wú)縫中轉(zhuǎn)
• 全網(wǎng)執(zhí)行統(tǒng)一、嚴(yán)苛的操作與服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保服務(wù)輸出的一致性

基于動(dòng)態(tài)算法的網(wǎng)絡(luò)韌性設(shè)計(jì)，智能規(guī)避單一線路中斷風(fēng)險(xiǎn)。

• 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間預(yù)設(shè)多路徑冗余，遇突發(fā)狀況可實(shí)時(shí)切換，保障通道暢通
• 集成實(shí)時(shí)路況與氣象數(shù)據(jù)，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，最大化運(yùn)輸效率
• 提升網(wǎng)絡(luò)整體的抗風(fēng)險(xiǎn)與自適應(yīng)能力，確保客戶供應(yīng)鏈的連續(xù)性